पावर सिस्टम मुख्य रूप से इंजन, गियरबॉक्स, ड्राइव शाफ्ट, डिफरेंशियल और क्लच जैसे घटकों से बना है। इंजन कार के लिए शक्ति का स्रोत है और ऊर्जा के अन्य रूपों को यांत्रिक ऊर्जा में बदल सकता है, जैसे कि ईंधन की रासायनिक ऊर्जा को वाहन की शक्ति में परिवर्तित करना। गियरबॉक्स का उपयोग इंजन द्वारा उत्पन्न गति और टोक़ को समायोजित करने के लिए किया जाता है ताकि विभिन्न ड्राइविंग स्थितियों और गति आवश्यकताओं के अनुकूल हो सके। यह आमतौर पर मैनुअल और स्वचालित प्रकारों में विभाजित होता है। ड्राइव शाफ्ट, डिफरेंशियल और क्लच जैसे घटक पहियों को बिजली प्रसारित करने और विभिन्न कामकाजी परिस्थितियों में वाहन की चिकनी ड्राइविंग सुनिश्चित करने के लिए जिम्मेदार हैं।
इंजन की संरचना
इंजन मुख्य रूप से दो प्रमुख तंत्रों और पांच प्रमुख प्रणालियों से बना है:
Two प्रमुख तंत्र: क्रैंक-कनेक्टिंग रॉड मैकेनिज्म और वाल्व मैकेनिज्म।
फाइव मेजर सिस्टम्स: स्टार्टिंग सिस्टम, स्नेहन सिस्टम, फ्यूल सप्लाई सिस्टम, कूलिंग सिस्टम और इग्निशन सिस्टम (गैसोलीन इंजन के लिए)।
गियरबॉक्स की संरचना
गियरबॉक्स आमतौर पर एक गियरबॉक्स बॉडी, एक ट्रांसमिशन तंत्र (जैसे गियर और शाफ्ट), एक ऑपरेटिंग तंत्र (जैसे गियर लीवर) और एक लॉकिंग डिवाइस से बना होता है। ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन में एक टॉर्क कनवर्टर, प्लैनेटरी गियर ट्रांसमिशन मैकेनिज्म, ब्रेक और क्लच एक्ट्यूएटर मैकेनिज्म, हाइड्रोलिक कंट्रोल मैकेनिज्म, कूलिंग सिस्टम, आदि शामिल हैं।
